freios
Manutenção de freios de automóvel
Freios
O que você precisa saber sobre os freios do seu carro para mantê-los em pleno funcionamento.
Componentes operam simultaneamente para que o veículo reduza sua velocidade até parar
Componentes de extrema importância para a segurança do veículo
O sistema é composto por um reservatório de fluido para freio
Fluido este que tem em suas propriedades o aumento do ponto de ebulição para que o mesmo não ferva e crie ar no sistema, evitando assim falhas na frenagem.
Como funcionam os freios
O sistema possui um cilindro mestre de freio que tem por finalidade transmitir a pressão exercida pelo condutor ate as rodas. O mestre trabalha em conjunto com o servo freio componente que alivia o esforço do condutor pois trabalha utilizando o vácuo do poder como um auxiliar na frenagem. Você observa se ele esta bom facilmente. Com o veículo ligado você pisa no freio e sente ele requer muito esforço, experimenta então desligar o veículo e dar algumas pisadas no freio, isso vai fazer com que o vácuo acumulado dentro dele se retire. Em seguida vai perceber o pedal duro tendo que fazer mas esforço do que o normal. Todo este fluido sob pressão no sistema irá fazer com que as rodas sejam paradas através das pastilhas de freio que são pressionadas nos discos pelas pinças de freio e as lonas de freios traseiras, que são pressionadas pelos cilindros de rodas contra as campanas.
O sistema conta também com válvulas equalizadoras de freio que fazem uma redução de pressão nas rodas traseiras pois as dianteiras utilizam 70% desta pressão já as traseiras apenas 30%, esta divisão é necessária para que o veículo para de forma rápida sem arraste. Todos os veículos saem de fábrica com o sistema de ABS (sistema anti bloqueio) de série.
Sua função é exatamente o que o nome diz ele evita que rodas travem numa frenagem controlando o fluxo de fluido na roda que esta preste a travar. Para isso, conta com sensores em cada roda que monitoram sua velocidade. Com esta informação consegue enxergar o travamento e alivia a pressão na quela ou em mais rodas.
Isso evita que elas travem e o veículo venham a rodar na pista, fazendo com que o carro pare em um espaço menor sem sair para os lados.
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